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湖北：給我5年還你一個國傢級航空產業基地
近年來，《關於深化我國低空空域管理改革的意見》《民用航空工業中長期發展規劃（2013 2020年）》等國傢政策的出臺，正推動我國航空產業進入跨越發展黃金期。據有關部門分析，未來10年，全國各類通用航空飛機需求達1.2萬架，年均復合增長率達20%，通用航空市場規模將超萬億元。
為瞭抓住全國航空業快速發展的機遇，近日，湖北省政府辦公廳印發《湖北省航空產業發展規劃（2015 2020年）》（下稱 規劃 ），提出把湖北打造成全國重要的航空客運和國際貨運中心，國內一流、國際知名的航空產業集群區，全國通用航空發展的示范區。到2020年，實現航空產業產值達到1000億元。
航空業產值破千億
到2020年，實現航空產業產值達到1000億元。其中，航空工業總產值達到200億元，航空運營業、航空服務業及航空關聯產業總產值達到800億元。培育5傢以上產值10億元的航空企業，建成國傢級的航空產業基地。 規劃制定瞭湖北省航空產業目標，5年內，航空業將成為湖北省新的千億產業。
為實現目標，規劃明確瞭湖北省航空產業的發展佈局重點、重大項目等內容，並提出 統籌推進 創新驅動 等發展原則，即通過統籌推進航空產業內部以及航空產業與工業、農業、旅遊、服務、金融等相關產業協調發展，拓展航空產業發展深度和廣度，構建航空關聯產業等各領域良性互動發展格局。
直升機遊覽
通過創新科研體制機制，大力推進科技創新，攻克和掌握一批關鍵核心技術，突破制約航空產業發展的基礎瓶頸，堅持 走出去 與 引進來 相結合，積極開展多種形式的國際合作，引進先進技術和高端人才，鼓勵省內航空企業走出國門，參與國際國內合作，提升湖北航空產業的國際化、現代化水平。
規劃得以落實後，基礎目標是建成國內一流的航空基礎設施體系和支持服務體系，初步形成幹線機場、支線機場與通用機場協調銜接的機場網絡體系，實現點到點低空飛行常態化；建成全省航空應急救援體系並將其納入全國航空應急救援體系；通用航空作業、通用航空消費、航空教育培訓、航空金融、航空會展、航空運動、航空文化全面發展。
記者瞭解到，湖北省航空業發展最終的戰略目標是，到2020年建成 一基地、五中心 。 一基地 即依托湖北省航空工業現有條件，整合資源，將湖北打造成全國一流航空研發制造基地。
五中心 即充分利用湖北的交通區位優勢和通用航空作業、飛行員培訓等行業發展優勢，大力發展航空運營、航空服務等延伸配套產業，將湖北打造成華中乃至全國服務最高效便捷、業務發展最全面、產業配套最完備的航空運輸中心、通用航空運營中心、通用航空服務中心、航空運動產業中心和通用航空基礎配套中心。
鼓勵民間資本投資機場建設
為實現規劃制定的目標，湖北省將建立全省航空產業發展聯席會議制度，負責推進全省航空產業發展的頂層規劃、政策研究及具體事務協調等工作。
鼓勵民間資本投資機場建設
相關部門負責人透露，這個聯席會議由湖北省政府召集並主持，特殊情況下，可由省政府委托有關部門召集並主持，湖北省發展改革委、省交通運輸廳、省國防科工辦、民航湖北監管局、空軍武漢指揮所、民航湖北空管分局等部門參加。根據需要，聯席會議可以擴大到其他相關部門及相關市（州）政府參加。
記者從規劃中看到，湖北省計劃在規劃建設、土地使用、綜合性立法保護、建設投資、行政事業性收費減免、財政支持、人才引進等方面出臺促進航空發展的支持和配套政策，為湖北航空產業發展營造良好的政策環境。並制定龍頭企業支持計劃，支持省內龍頭企業做大做強，積極吸引省外龍頭企業來鄂發展。規范簡化航空產業項目建設行政審批程序，設立航空產業行政審批的 綠色通道 。
在基礎設施建設方面，吸納社會資本設立湖北航空產業發展基金，搭建湖北航空產業投融資平臺。鼓勵大型企業和民間資本投入機場基礎設施建設，采取BT、BOT、PPP等多種投資建設模式，多元化投入，市場化運作。
政府自身也將積極開發建設通用機場、地面通信導航基站、飛行服務站等地面基礎設施，構建完善的產業發展硬件保障環境。各機場的場外道路、供水、供電、供氣、網絡、通訊、排水等公用設施，由機場所在地政府按城市總體規劃和機場總體規劃設計要求統一進行投資建設和管理。
同時，要求機場所在地政府及有關部門應將機場建設納入本地區綜合交通運輸體系規劃，重點加強機場與其他運輸方式和城市交通的無縫對接。建立軍民航協調機制，統一調配空域資源，爭取劃設更多的低空報備空域，並實施低空空域動態化管理，為湖北民航發展營造良好的空域資源條件。
此外，通過利用國傢 千人計劃 和省 百人計劃 ，積極引進飛行、空管、機務、民航管理、航空物流、營銷等民航高端人才和急需人才，推動航空人才隊伍建設。政府還將加強與高等院校等機構的合作，培養民航所需人才。鼓勵和支持航空科技人才落戶，建立完整的人力資源開發機制及人才送學培養機制，形成滿足產業發展需要、結構合理的通用航空高技術人才和經營管理人才隊伍。
利用國傢 千人計劃 和省 百人計劃 推動航空人才隊伍建設
目前航空產業規模總體偏小
航空業發展藍圖宏偉，湖北的機遇和挑戰有哪些？
記者瞭解到，在制定航空產業發展規劃的同時，湖北省對這一產業的發展空間和市場潛力，以及自身的缺陷都進行瞭充分分析評估。
規劃分析認為，美國、加拿大等發達國傢航空產業已成為成熟大產業。比如，美國擁有通用飛機22.4萬架，機場19100個，飛行員30萬人，而我國通用飛機僅1975架，機場286個，飛行員2萬多人，航空產業發展的空間和市場潛力巨大，將成為未來航空產業發展的重要市場。
目前，我國人均GDP已達到7575美元，國民對通用航空潛在需求將轉化為有效需求，公務航空、通勤航空、航空運動、私人飛行、觀光飛行等將迎來爆發性增長。未來10年，全國各類通用航空飛機需求達1.2萬架，年均復合增長率達20%，通用航空市場規模將超萬億元。
波音、空客等國際知名航空企業已進軍中國航空制造業市場，賽斯納、西銳等通用飛機主力廠商在全國各地佈點設廠，國際合作加速推進將為湖北承接航空產品研發制造創造良好機遇。
同時，國傢政策大力支持將推動航空產業進入跨越發展黃金期。近年來，國傢先後出臺瞭《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》、發佈《民用航空工業中長期發展規劃（2013 2020年）》《關於深化我國低空空域管理改革的意見》等政策，將航空產業列入國傢戰略性新興產業發展重點方向，有序開放低空空域，引導支持航空裝備制造業和相關產業做大做強。
今年5月，國務院印發《中國制造2025》，明確提出力爭十年邁入世界制造強國行列，並將新一代信息技術產業、高端裝備、航空航天裝備等產業作為未來重點突破的十大領域，為航空產業跨越式發展提供瞭千載難逢的機遇。
西銳等通用飛機主力廠商在全國各地佈點設廠
值得註意的是，盡管政策利好和產業發展空間及市場潛力巨大，但湖北航空產業發展同時也面臨嚴峻挑戰。規劃對此進行瞭總結：航空工業產業規模總體偏小，缺乏一批大型龍頭企業，產業輻射帶動能力還不夠強；產業內部合作不足，航空主機企業與配套企業、航空產品研發與民航應用、航空制造業與民航服務業等領域合作對接機制還不完善，產業社會化程度還不夠高。
湖北的通用航空基礎條件也超值比較薄弱，通用航空機場等硬件設施和飛行員、機務、機場管理等專門人才缺乏，難以滿足發展形勢的需要；政策引導和支持力度還不夠大。
不過，對於湖北自身而言，具有較好的航空產業基礎將為搶抓機遇、推動新一輪發展贏得先機。長江商報記者從權威部門統計的數據獲悉，目前湖北全省從事航空工業研發、制造和修理的企事業單位近30傢，涵蓋特種飛行器、通用飛機、無人機、飛機維修等領域，部分航空產品研發制造和總體航空維修能力在全國領先。
此外，湖北通用航空公司10傢，各型飛機達100多架，運營業務遍及全國各地，飛行業務量占中南六省（區）一半以上。湖北蔚藍國際航空學校與海南航空學校的飛行員培訓業務在全國領先。全省在建和規劃建設的航空產業園及以航空綜合體為主要業態的項目14個，將有力促進全省航空產業發展。
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