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html模版 優步中國和滴滴合並：老司機，搶頭條玩的都是套路啊！
滴滴出行宣佈收購優步中國刷爆瞭朋友圈，但此時此刻404君（微信號：i404Page）卻是一臉黑線。
不為別的，隻為滴滴和優步搶頭條的套路。404君已經被其深深地折服！
什麼叫套路？
當消息出現後→否認→否認→再次否認→突然宣佈收購
滴滴會玩啊，搶頭條絕對是老司機：永遠在否認，最後“pia ji”就宣佈收購瞭。
來看下整個事件的過程： 今天中午，先是一篇疑似宣佈合並的神秘博客在中國社交網絡上瘋轉，隨後滴滴出面否認，而正當大傢準備散場之時，騰訊科技又獨傢證實博客內容為真。最後，在成功包攬瞭一批頭條之後，滴滴終於在今天下午宣佈瞭收購優步中國的消息。
如果非要追根溯源的話，優步中國和滴滴這種傳言、辟謠、再傳言、再辟謠的“頭條套路”，從今年6月份就開始瞭。那時，優步中國與滴滴在中國市場激戰正酣。正當所有媒體都在爭相報道兩傢的瘋狂補貼和瘋狂融資時，《華爾街日報》突然給大傢丟來瞭一枚熱賣“炸彈”：
優步中國與滴滴爭戰將促成合並談判
其中最惹眼的一段話如下：
“第一次海灣戰爭花費大約600億美元。”金沙江創投合夥人朱嘯虎說，他參與瞭滴滴的3輪融資。這個數字並沒有根據通貨膨脹進行調整。“滴滴和Uber大約融資瞭200億美元，這簡直就像一場戰爭。但他們不能這樣打下去，應該在達到300億美元之前停火。”他和滴滴、優步中國、Uber全球投資者都認為，如果能夠對估值和股權框架達成一致，這兩傢公司完全有可能合並。
好像是一夜之間，所有媒體報道紛紛轉向分析優步中國與滴滴合並的可能，知乎上也出現瞭相關討論：
其中，獲贊最高的一篇回答認為：合並是大概率事件，唯一的問題是怎麼合並。這種論調也逐漸在國內媒體當中成為主流。
但隨後，滴滴公關直接在知乎問題下回復：關於合並這件事，我們並沒有計劃。並借機強調滴滴當季度強勁增長，以及在中國市場的領先地位。
柳甄也在某大會上否認瞭謠言，順帶“鄙視”瞭一下滴滴。她表示，優步和滴滴本身有品牌以及區域的極大差異。另外，優步是技術驅動的公司，不僅僅隻有出行，還有無人駕駛汽車等項目。“Uber和一般專門做O2O出行的公司還有一定區別”。
然而，不管是從知乎用戶的反應來看，還是從媒體的跟進報道來看，大傢似乎並不理會這些否定，不少人一口咬定：反正，合並前的否定都是套路。是不是套路呢？我們繼續往下看。
時間到瞭7月21日，彭博社一篇關於“Uber、滴滴要休戰”的文章，正暗合瞭之前大傢對於兩傢合並原因的猜測，更重要的是，文中還提到“Uber的投資者正敦促公司盡快與滴滴達成合作關系”。
404君的觀察是，其實從彭博社的這篇文章來看，關於合並的說法都不確切，比如“達成合作關系”這種措辭，隻是後來國內外媒體在報道時，紛紛采用瞭“提及Uber與滴滴合並可能性”的說法。
不久，優步中國與滴滴舊戲重演。優步中國掌門柳甄在朋友圈寫道：純屬謠言，增長很快，我們很忙，無暇回復。
滴滴方面也表示：“我們並無類似計劃，也不對市場流言做過多評論。”
不過，經過幾次驚天動地的折騰，明眼人早已看穿瞭優步中國與滴滴將會合並的必然趨勢。
騰訊科技兩周前預測優步中國將會與滴滴合並
這不，今天早上，當一篇疑似來自Uber創始人、CEO特拉維斯 卡蘭尼克（Travis Kalanick）)的博客出現後，迅速在社交網絡上瘋轉開來，大傢都預感有大事要發生。
這篇博客的第一句就明確宣佈：我們打算將優步中國與滴滴出行合並。
隨後騰訊科技第一時間證實，這篇博客由彭博社獲得，“傳言”似乎又真瞭一分。
接下來的幾十分鐘見證瞭這樣一場混戰：一面是外媒鋪天蓋地的報道，《華爾街日報》進一步證實，並稱消息周一將公佈，路透社則披露瞭更多交易細節……
一面是其他打車應用酸溜溜地蹭熱點。東南亞打車應用Grab創始人兼CEO陳炳耀(Anthony Tan)對員工表示，滴滴的勝利表明本土公司可以擊敗Uber。
一面卻還有滴滴公關忙著滅火。滴滴出行資深副總裁陶然表示，我們此前已經澄清過關於滴滴、Uber的市場傳言，我們目前仍然是這一態度。
看到滴滴的回復，大傢心裡是犯嘀咕的：別又是套路吧？
終於到下午1:30左右，劇情出現反轉，騰訊科技獨傢爆料，矽谷著名科技新聞記者Kara Swisher出馬，證實瞭之前備受爭議的博客的確是Uber CEO所發。
至此，兩傢合並的消息已經基本坐實，404君和所有人一樣，都開始眼巴巴地坐等官方公開宣佈合並消息。
還好，另一隻靴子的落地並沒有讓大傢等太久，今天下午4:30左右，滴滴終於宣佈與Uber全球達成戰略協議，收購優步中國，Uber全球將持有滴滴5.89%的股份，合並後公司估值350億美元。滴滴也因此成為瞭唯一一傢騰訊、阿裡巴巴和百度共同投資的企業。
塵埃落定，你們開心就好，404君要吃加班餐去瞭。
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